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滇越铁路碧色寨国家历史文化公园
2016-10-20 01:21:15 来源:网络 作者:admin 【 】 浏览:751次 评论:0

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  滇越铁路碧色寨历史文化公园

  

  碧色寨地处蒙自市城区北部10公里处,西临风景秀丽的长桥海,东靠绵延挺拔的犁耙山。碧色寨是一个火车站,一个村庄,更是蒙自市、红河州乃至云南省的一个辉煌。时光在这里倒流,历史在这里凝固。这里的一草一木都见证着百年历史的沧桑变化;这里的每一处断垣残壁都尘封着一段或浪漫、或辛酸的陈年故事。

  19世纪末20世纪初,中法战争之后,法国与中国清政府签订了不平等条约,取得了滇越铁路的修筑权,并于1903年10月开工建设滇越铁路,1910年4月1日全线通车。滇越铁路全长854公里,越南境内长389公里,云南段465公里,红河州境内248公里,蒙自境内的里程长59公里,车站共6个,由北往南依次为草坝、碧色寨、黑龙潭、芷村、落水洞、戈姑。1909年4月15日,滇越铁路通车至碧色寨,滇越铁路的开通,致使蒙自县城的商业和经济开始冷清、萎缩,而最初只有十几户人家的碧色寨,迅速成为一个异常繁忙的中转站和贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。

  这里浓缩着浓郁的法兰西风情。海关分关和邮电分局在碧色寨设立之后,碧色寨成为外国人眷顾之地,商业性质的转运机构、公司、货仓应运而生,各式餐饮、旅馆、商铺也相继出现。先后有美国美孚三达水火油公司、法国亚细亚水火油公司、德国德士古水火油公司等25个国家和地区的商号和公司在碧色寨设立转运站和仓库,还有希腊人开设的哥胪士酒店和越南人经营的咖啡店。当年有国内18个省、108个县的游民和商人,跑到这个号称“小香港”的地方来闯码头。蒙自人都知道“在蒙自城里买不到的东西,碧色寨买得到”,“只要你拿着钱进来,从一根针到建筑用的钢筋、水泥都能买到,”。商贾云集的碧色寨在那个辉煌无比的时代流行的是:坐在酒店、茶楼、咖啡馆里或喝着正宗法国葡萄酒,或品啜着有名的普洱茶,或小口抿着香浓的咖啡。

  铁路文化、法式建筑、特色民居石头寨在这个偏远小村奇异融合,形成一道独特的风景,2009年,被云南省人民政府公布为云南省旅游特色村。

  滇越铁路的修筑和使用,使云南成为了全国最早对外开放的省区之一,对于近代红河、近代云南乃至近代中国的政治、经济、社会和科技等方面的发展带来了十分广泛而深刻的影响。

  目前,与滇越铁路并列为“20世纪三大高原铁路”的印度大吉岭喜马拉雅铁路(总长约60——80公里,海拔100米——2200米)已经被列入世界文化遗产,秘鲁的安第斯中央铁路(总长330公里,海拔18米——4818米)也正在积极申报世界文化遗产。这两条铁路作为印度和秘鲁的重点旅游项目,吸引了世界各地的游客前来观光旅游,并已成为本国及当地一项重要的经济产业和经济收入。为了更好的保护、开发和利用好滇越铁路,我们将努力促成滇越铁路申报世界文化遗产。

  2014年,电气化的泛亚铁路建成通车后,百年米轨已完成其作为运输功能的历史使命。如何有效保护管理、合理开发利用好滇越铁路,使之实现华丽转身,是我们共同关注的问题。红河州委、州政府高度重视滇越铁路的保护与开发,近年来做了大量的卓有成效的工作。蒙自市委、市政府也及时进行了分析研究和部署,并提出了“政府主导,统一规划,公司运作,群众参与”的战略性发展思路,编制了碧色寨保护和开发利用规划,加大力度更有效地保护管理、合理开发碧色寨,为红河蒙自文化产业的繁荣与进步,为云南旅游的“二次创业”作出贡献,再现滇越铁路曾经的辉煌和梦想。

  

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